为对抗中国影响力，斯里兰卡港口现“美国资助、印度开发”新型合作模式
信息来源：观察者网 【2023-12-05】
近一段时间，位于斯里兰卡科伦坡港的西集装箱码头项目成为各方关注热点。11月初，隶属于美国联邦政府的美国国际开发金融公司（DFC）宣布，将为这项印度企业（持股51%）和两家当地企业联合开发的集装箱码头提供5.53亿美元融资。香港《南华早报》12月4日分析称，这一项目可能标志着一种新的“美国资助、印度开发”的公私合作模式的出现，目的在于共同“对抗”中国日益增长的地区影响力。报道援引新加坡高校一位学者的话认为，美国“以这种方式、用这么多钱进行制度性投资”的案例并不多见，该项目显然“是大博弈的一部分”。报道称，印度阿达尼集团正在开发科伦坡港西集装箱码头项目，持有该项目51%的股份。阿达尼集团由印度亿万富翁高塔姆·阿达尼（Gautam Adani）控制，与印度执政党人民党关系密切。该项目其余股份由斯里兰卡两家企业共同持有。11月8日，美国国际开发金融公司宣布，将为科伦坡港西集装箱码头提供5.53亿美元融资，并宣称此举“有望促进斯里兰卡的经济增长，推动包括印度在内的区域经济一体化”。DFC首席执行官称，在这笔贷款发放后，斯里兰卡将成为该公司在“印太地区”的“第二大风险敞口”，仅次于印度。《南华早报》称，美国、印度、日本和澳大利亚在“印太”地区促成了“四方安全对话”（QUAD），其目标之一在于为地区发展中国家提供一个替代中国基础设施项目的选择。科伦坡港西集装箱码头项目类似于一个“公私合作伙伴关系”，似乎是他们首次进行此类尝试。有分析人士认为，此举标志着“四方安全对话”的新决心，即防止地区小国在贸易和军事领域过于依赖中国。值得一提的是，中国招商局港口控股有限公司与斯里兰卡国家港务局合作建设了科伦坡国际集装箱码头。该码头于2013年7月1日正式开港运营，是南亚唯一深水集装箱码头。（来源：观察者网）
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