信 息 简 报

天津市跨境电子商务协会

天津市公平贸易预警点

2023年第1期

主要内容

1. 《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）对印度尼西亚正式生效

2. 欧盟《外国补贴法规》（Foreign Subsidies Regulation，or FSR）正式生效

3. 意大利新增商标撤销和无效的行政程序

4. 全球最大航运联盟2M联盟宣布解散

新年伊始 汇率双双升破“6.9”

新年伊始，人民币汇率延续了上一年末的升值走势。新年首个交易日，人民币对美元中间价、在岸人民币对美元、离岸人民币对美元等三大汇率报价均处于升值状态。

1月3日，在岸、离岸人民币对美元汇率盘中双双收复6.90，随后小幅回落，但整体处于升值通道。其中，在岸人民币开盘拉升，较前一交易日收盘上涨近300基点，开盘后持续走高，最高升值至6.8733，涨幅接近800基点；离岸人民币日内开盘后波动升值，最高升值至6.8791，较前一交易日收盘上涨近500基点。

同日，央行授权中国外汇交易中心公布，2023年1月3日银行间外汇市场人民币汇率中间价为：1美元对人民币6.9475元，前一交易日中间价报6.9646元，单日调升171基点，延续了前一交易日的升值走势。

回顾2022年12月30日，在岸人民币对美元汇率一度收复“6.9”关口，为2022年9月5日以来首次，盘中最高触及6.8922；离岸人民币对美元汇率盘中最高触及6.9011，创2022年9月5日以来新高。

近期人民币汇率上涨主要受多方面因素影响，一方面是情绪面改善。随着疫情防控措施逐渐优化，经济社会生活将逐渐回归正轨，市场对于2023年经济增长信心更强。另一方面来自交易面支撑。出于流动性需要，企业结汇有所增加。境外机构对中国经济加快复苏的预期强化，纷纷看多人民币资产，跨境资本流入也在增加。

进入2023年后，人民币汇率能否延续此前的走势、重回升值高点也是市场一直关注的话题。在多位市场人士看来，我国经济基本面保持稳健是人民币保持韧性的强力支撑，内外部宏观环境转好，有助于增强人民币资产吸引力，人民币将在合理均衡水平附近运行。

此外，在人民币汇率双向波动常态化背景下，人民银行多次重申将优化预期管理，保持人民币汇率在合理均衡水平上的基本稳定。央行行长易纲曾提到，2022年以来，人民币对一篮子货币相对稳定，对美元有所贬值，但对其他主要货币有所升值。未来，央行将坚持市场在汇率形成中的决定性作用。人民币汇率将继续在合理均衡水平上保持基本稳定，人民币币值和购买力将保持稳定。对于人民币汇率的长期走势，央行副行长刘国强也曾强调，人民币长期的趋势应该是明确的，未来世界对人民币的认可度会不断增强。

“2022年11月末开始出现的人民币上涨，可能不是短期的调整波动，而是一个趋势性的上涨，人民币接下来或将出现反弹。”鹏扬基金首席经济学家陈洪斌认为，国内房地产、疫情等方面问题在2023年会逐渐改善，美国经济的先导指标可能在2023年二三季度出现较大幅度下滑，中美两国基本面在2023年可能会出现错位，人民币可能会开启一轮新的上升周期。

民生银行首席经济学家温彬表示，预计2023年人民币汇率整体将呈现双向波动、温和回升、逐步趋近长期合理区间的走势。“一季度人民币汇率或双向波动明显，并在关键点位继续拉锯；二季度随着我国内需复苏和美联储加息临近尾声，汇率或在波动中有所升值；三季度季节性压力或使汇率面临回调；四季度美国衰退风险加大，汇率有望重回温和升值趋势。”温彬说道。（海运网）

RCEP对印尼生效！这些贸易投资新利好值得关注

当地时间2023年1月2日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）对印度尼西亚正式生效。作为该协议的配套措施，印尼政府还颁布了一项关于货物原产地及为本地出口的货物签发原产地文件规定的新条例，旨在帮助企业更好地从RCEP中获利。该条例于当地时间1月2日同步生效。

中国驻印尼使馆公使衔参赞石资明在接受国际商报记者采访时表示：“RCEP以负面清单模式对制造业、农业、林业、渔业、采矿业等五个非服务业领域投资作出较高水平开放承诺，为电子商务合作和跨境电商提供了制度保障，上述领域都是中国对印尼投资的重点领域。区域累积的原产地规则不仅有助于大企业发挥域内不同国家的比较优势，优化产业布局，增强整体竞争力，中小企业也可凭借自身优势灵活决策，挖掘更多商机。RCEP明确了投资保护、投资促进和投资便利化等措施，提升投资政策透明度，将进一步改善中资企业在印尼发展的营商环境。”

印度尼西亚中国商会总会主席张朝阳对国际商报记者表示：“RCEP对印尼生效，是推动RCEP全面生效实施的重要一步，将为区域经济一体化发展、地区和全球经济增长注入新动力，进一步推动区域产业链供应链合作发展。”

惠及中印尼企业

记者注意到，生效当日，各地海关纷纷为当地出口企业签发首份对印尼RCEP原产地证书，助力企业出口：重庆海关所属两路寸滩海关为重庆凯宝动力机械有限公司出口到印度尼西亚的一批冲击夯签发了RCEP原产地证书，签证金额超45万元，凭此证书，该批货物在印尼可享受零关税优惠；南京海关所属南通海关为南通市常海食品添加剂有限公司一批出口到印度尼西亚价值11.78万美元的阿斯巴甜签发了RCEP原产地证书，凭借这份原产地证书，该公司这批货物可享受关税减免约4.2万元……

“RCEP对印尼生效后，印尼从中国进口也能享受到一定的进口税减免优惠。”一位长期关注中印尼经贸关系的业内人士对国际商报记者表示。

该业内人士向记者举例，钢铁产品的进口税减免幅度尤其大，减免比例达到12.5%~20%。进口税减免后，印尼当地进口企业不论是国企工程建设单位还是民企贸易公司，只需缴纳11%的增值税和2.5%的进口环节增值税。与此同时，中国钢材行业本身的竞争优势叠加进口税减免的利好，在未来中印尼共建“一带一路”的项目中，印尼势必会增加中国钢材的使用量，进而促进中国钢铁产品的出口。

“在阿里国际站，印尼是RCEP国家中买家数量增长最快的。2022年12月阿里国际站印尼买家数量排行全球第八，在RCEP国家中排名第一，可见印尼对中国供给的需求之大。”阿里巴巴国际站新马泰印尼国家经理苏长荣向国际商报记者介绍，RCEP对印尼生效也为印尼产品进入中国市场提供了更多机遇。印尼出口型中小企业约有3万家，目前在阿里国际站的金牌供应商约170家。随着RCEP对印尼的正式生效，阿里国际站将利用协定释放的利好，在印尼市场投入更多渠道经理，进一步拓展供应商数量，争取未来两到三年拓展到1000家，让中国消费者买到更多优质特色的印尼商品。

拓展合作新空间

印尼是世界最大的群岛国家，也是东盟唯一的二十国集团成员，人口、面积和经济体量均占东盟的40%左右，印尼还是“21世纪海上丝绸之路”首倡之国。

近年来，在两国元首的战略引领下，中印尼关系蓬勃发展，双方伙伴合作的重要性愈加凸显。2022年7月印尼总统佐科访华，11月中国国家主席习近平出席G20峰会并与佐科举行会谈，两国元首也进行了多次通话，就双边关系及重大地区和国际问题深入交换意见。在此背景下，两国对接“一带一路”倡议和“全球海洋支点”构想，共同构建中印尼命运共同体，政治、经济、人文、海上合作“四轮驱动”合作格局不断深化，树立了发展中大国联合自强、互利共赢的典范。

2022年中印尼经贸合作更是取得新进展：1-11月双边贸易额达1359.2亿美元，同比增长22.7%。前三季度中国对印尼的直接投资额达51.9亿美元，同比增长128%，中国继续成为印尼最大的贸易伙伴、进口来源和出口市场。

“RCEP以全面、现代、高质量和普惠的自贸协定为目标，为包括印尼在内的国家参与区域内市场创造更多机会，同时对破解双边及多边经贸合作瓶颈、巩固深化拓展新的合作空间具有重要意义。”张朝阳说。

未来，为了让中印尼企业持续惠享RCEP红利，张朝阳建议，有关企业应做好以下五方面工作：一是仔细研究自贸协定优惠税率，针对自身主要出口产品，精准选择目标国家目标市场；二是加强经营战略规划和策略谋划，根据RCEP降税情况结合企业优势，优化投资布局；三是对标国际高标准准则，提高对外投资能力；四是做好长期发展的准备，提高本地化属性，加强文化融合，将RCEP协定带给企业的发展效益最大化；五是企业可以充分利用双边本币结算（LCS）的政策优势，享受双边贸易结算的便利。（国际商报）

埃央行宣布取消跟单信用证制度，恢复托收

2022年12月29日，埃及央行宣布取消跟单信用证制度，恢复托收单据处理所有进口业务。

彭博社：埃及放宽阻碍市场的进口规定

埃及央行在其网站发布的通知中称，取消决定参考了2022年2月13日发布的通知，即在实施所有进口业务时停止处理托收单据，仅在进行进口业务时处理跟单信用证，以及随后决定的例外情况。

这总算能让埃及进口商松一口气，要知道，因进口商开不出信用证，导致大量进口货物积压在埃及的港口无法清关。目前，埃及港口积压的进口货物价值约95亿美元。

并且在埃及实施信用证新规后，由于外汇短缺、实施信用证政策等原因，埃及进口商取得原材料、成品均面临诸多困难，一些工厂完全或基本停产。

近日，埃及总理马德布利表示，政府将尽快解决港口货物积压问题，并每周公布积压货物放行情况，包括货物种类和数量，确保生产和经济正常运行。

2022年，埃及出台了一系列进口管控“骚操作”，令不少外贸人叫苦不迭——好不容易适应了ACID新规，又来了外汇管制！

2022年2月14日，埃及央行宣布，从3月份起，埃及进口商仅可使用信用证进口商品，并指示银行停止处理出口商托收单据。这一决定是为了埃及政府加强进口监管，减少对外汇供应的依赖。

2022年3月24日，埃及央行再次收紧对外付汇并规定部分商品在未得到埃及央行批复前不得签发跟单信用证，进一步加强外汇管制。

2022年4月17日，埃及进出口控制总局（GOEIC）决定停止从814家外国及埃及本地工厂、公司进口产品，名单中的企业来自于中国、土耳其、意大利、马来西亚、法国、保加利亚、阿联酋、美国、英国、丹麦、韩国和德国等国。

2022年9月8日起，埃及财政部决定自当日起，将海关美元价格上调至19.31埃镑，从国外进口商品的汇率将采用该汇率。这一新的海关美元汇率水平达到了历史新高，高于埃及中央银行规定的美元汇率。照埃镑这个贬值速度，埃及进口商进口成本在不断增长。

2022年10月27日，埃及央行发布通知，将被排除在该决定之外的货物价值从5000美元或等值的其他货币增加到 50万美元或等值的其他货币，并宣布逐步取消进口限制直至年底前全部完全取消。

现在埃及客户终于可以不用再等银行开证，能够正常开展进口业务了。（进出口经理人）

中日韩企业家展望2023年经济，韩企最悲观

过去一年，全球经济在俄乌冲突、美联储激进加息以及高通胀中备受考验。而美国一心推行“印太战略”、企图在芯片等领域打压中国的做法，也让中日韩三国经贸关系发生微妙的变化。复杂而充满不确定性的政治和经济局势下，中日韩三国企业如何看待已过去的2022年，又如何展望2023年？2022年12月12日至21日，《环球时报》旗下环球舆情调查中心联合韩国《每日经济新闻》、日本《日本经济新闻》，针对中日韩三国企业管理者开展第11次年度调查，暨“2023年中日韩企业管理者经济预期调查”。本次调查结果显示，三国企业代表多数看好中国未来的经济表现，期待中美关系在2023年能够得以改善，并呼吁三国加强在供应链方面的合作。

中企最乐观，日企次之，韩企最悲观

此次调查分为“回眸与前瞻”“挑战与机遇”“调查与展望”三大板块。在“回眸与前瞻”板块中，对于当前全球经济形势，调查结果显示，中国最为乐观，日本次之，韩国最为悲观。超过半数（51.5%）中国受访企业代表认为，全球经济处于增长状态，占比远超日韩。韩国企业最为悲观，3/4的受访企业代表认为全球经济正在恶化，其中认为“急速恶化”的有44.8%。

对于2023年全球经济形势预期，也是中企最为乐观，韩企最悲观。对2023年全球经济持乐观预期的中国企业代表，占比在七成以上，日韩均在两成以上。半数以上韩企代表认为将恶化，该比例在日本超过三成，中国仅一成。

对三国企业家调查显示，中国经济获得最乐观预期。对于2023年的中国经济走势，多数中日企业代表持乐观预期，分别有80.2%（中）、63.9%（日）的受访者认为，2023年中国经济能实现增长，这一比例在韩国为44.8%。

调查还显示，35.6%的受访者认为，中国经济好转的主要原因在于疫情管控政策放松后的经济恢复，其次是国家政策支持。

对于企业运营何时恢复到疫情前，近八成中国企业代表认为，所在企业可以在2024年上半年或之前恢复到疫情前水平。日本韩国相对应的数据分别为69.7%和65.6%。总体来看，中日企业代表对所在企业恢复到疫情前水平的时间预期，要比韩国更乐观。

《日本经济新闻》认为，中国政府8日解除此前为防控疫情采取的入境限制措施，国际往来将会更加便利。

大韩商工会议所调查本部长姜锡久（常务理事）认为，随着中国对疫情防控政策的放宽，对三国企业代表的调查结果反映了企业对中国2023年内需恢复的期待。

中国世界贸易组织研究会副会长霍建国告诉《环球时报》记者，在对疫情防控措施进行优化调整后，中国将轻装上阵，更能将政策发力点集中于经济发展上。2023年，作为全球工业门类最为齐全、拥有超大市场容量的中国经济，仍将稳中向好、继续增长。

四成以上企业选择“加强现有合作”

英国广播公司（BBC）报道称，由疫情引起的全球供应链混乱和短缺贯穿2022年，“供应链噩梦”缠绕多个产业。而美国政府强力鼓动将全球工业供应链撤离中国的做法，又在全球引发新的混乱。

此次调查显示，面对供应链持续混乱，三国多数企业代表所在企业首选“加强现有合作”，选择率在40%以上。其中，中国和韩国的企业代表分别有42.6%和43.8%选择该项，日本企业代表中更是有近六成表示期望加强现有合作。

此外，2023年中日韩有并购计划的企业，在行业领域的偏向上存在一定差异，中企代表更青睐半导体等尖端零部件材料（35.5%）、可再生能源（33.9%）两大领域；日企代表则较关注传统制造业（20.0%）、基础设施等建设领域（17.5%）；韩国企业代表最青睐人工智能领域（40.5%），还有23.8%关注可再生新能源。调查还显示，两成以上的中国企业预计2023将在日本进行收购，但日韩企业更青睐美国市场，计划在美国进行合并收购。

日本神户大学研究生院教授木村干认为，中日韩之间的分工体制今后可能会发生变化。他称，比起合作，三国正在成为共存、竞争的关系。

中国现代国际关系研究院全球化研究中心主任刘军红告诉《环球时报》记者，中日韩三国在产业链和供应链上的紧密合作历经三国企业三四十年的共同努力才得以形成，符合市场规律，也符合三国企业的最大经济利益。但在美国持续对中国进行“脱钩断链”，构筑“小院高墙”的孤立政策下，日本和韩国政界也受到不同程度的影响。

不过，刘军红认为，日韩两国政界在政治口号上不同程度地出现对美国的响应，尤其是日本与中国对立情况更为明显。但是在实际的经济措施上，日韩两国并没有做出太大的伤害三国企业合作的动作。

霍建国则认为，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）自2022年初生效以来，三国实现自贸协定。在2023年充满更多不确定的经济环境中，三国经济都面临着一些难题，因此有必要以RCEP为突破口实现中日韩三国自贸协定，更进一步加深三国的经济联系。

都关注美国因素

本次调查中，三国企业代表均将“中美关系”列为影响企业经营的重要因素，改善中美关系成为三国关注的共同焦点。调查结果显示，3/4的日本企业代表、超半数韩国企业代表认为，美国总统拜登执政后中美关系没有变化。约1/3韩国企业代表认为有所恶化。受此影响，56.5%的中国企业代表和59.4%的韩国企业代表表示，中美矛盾对公司经营造成负面影响。

问及2023年企业销售额将缩小的国家或地区，21.8%的中企预计将在美国销售额将明显缩小，其次为印度、日本和中东地区。受中美关系影响，4%的中国企业表示将在美国减少海外设备投资。

霍建国认为，美国占据着产业链上游，而中国则是全球工业门类最齐全、生产配套最完善的国家，两国经贸关系对全球经济包括日韩在内有重大的影响。

商务部研究院国际市场研究所副所长白明告诉《环球时报》记者，当前对中日和中韩来讲，来自政治方面的消极影响需要消除。而日本和韩国也不应在相关事务上追随美国，对中国的主权和发展利益做出挑战。（环球时报）

欧盟《外国补贴法规》生效

据欧委会，2023年1月12日，欧盟《外国补贴法规》（Foreign Subsidies Regulation，or FSR）正式生效；法规生效半年后，即今年7月12日，开始适用并购和公共采购案例。这意味着包括中企在内外国企业在欧盟经济活动继反垄断调查、外国投资审查后多一重反外国补贴审查，交易时间和合规成本的不确定性加大。

欧委会12日关于FSR生效的新闻公告的主要内容：FSR适用于欧盟所有经济活动包括：集中（兼并和收购）、公共采购程序和所有其他市场情况。新规则赋予欧盟委员会调查非欧盟国家向在欧盟从事经济活动的公司提供财政捐助的权力，并在必要时纠正其“扭曲性”影响。

FSR三个工具，由欧盟委员会执行

一、公司有义务向欧盟委员会通报涉及非欧盟国家政府财政捐助的集中，如果（i）被收购的公司、合并方之一或合资企业在欧盟的营业额至少为5亿欧元，（ii）涉及的外国财政捐助至少为5000万欧元。

二、公司有义务向欧盟委员会通报参与公共采购程序的情况，如果（i）估计合同价值至少为2.5亿欧元，（ii）每个非欧盟国家涉及的外国财政捐助至少为400万欧元；欧盟委员会可以禁止在此类程序中向受益于扭曲性补贴的公司授予合同。

三、对于所有其他市场情况，如果委员会怀疑可能涉及扭曲性的外国补贴，它可以主动（依职权）开始调查。这包括要求对公共采购程序和较小的集中进行特别通知的可能性。简约通用。

调查权力和程序

在接受委员会调查期间，被通知的集中不能完成，被调查的投标人不能获得公共采购合同。如果违反了这一义务，委员会可以处以罚款，罚款额可高达该公司年度总营业额的10%。委员会还可以禁止完成有补贴的集中或将公共采购合同授予有补贴的投标人。

FSR赋予委员会广泛的调查权力，以收集必要信息，包括：（i）向公司发出信息请求；（ii）在欧盟内外进行实况调查；以及（iii）对特定部门或补贴类型发起市场调查。委员会也可以依靠公司、成员国或任何自然人、法人或协会提交的市场信息。

如果委员会发现存在外国补贴并扭曲了单一市场，它可以在扭曲方面的负面影响与补贴对被补贴经济活动发展的积极影响之间进行平衡。如果负面影响超过积极影响，委员会可以对公司采取结构性或非结构性的补救措施，或接受它们作为承诺，以补救扭曲（例如，剥离某些资产或禁止某种市场行为）。

一般来说，三年内低于400万欧元的补贴被认为“不太可能”是扭曲性的，而低于欧盟国家援助“最低”门槛的补贴被认为是非扭曲性的。

在应通知的集中和公共采购程序方面，委员会可以查看在交易前三年内给予的外国补贴。然而，该条例并不适用于2023年7月12日之前达成的集中和启动的公共采购。

在所有其他情况下，委员会可以查看过去10年内给予的补贴。然而，该条例只适用于2023年7月12日之前的5年内给予的补贴，如果这种补贴在开始适用后扭曲了单一市场。

欧委会可追溯调查十年内的外国法规，但法规仅对5年内有扭曲效应的补贴才适用，因此对企业来说，需要注意和留存的合规资料至少追溯至2018年7月12日。

随该法生效，FSR将进入关键实施阶段，并在6个月后即2023年7月12日开始适用。从这一天起，委员会将能够启动依职权调查。对公司的通知义务将从2023年10月12日开始生效。

在未来几周内，委员会将提交一份实施条例草案，其中将明确适用的规则和程序，包括集中和公共采购程序的通知表格、时限的计算、查阅档案程序和信息的保密性。然后，利益相关者将有4周时间对这些文件草案提供反馈意见，然后在2023年中期之前最终确定并通过实施细则。

值得注意的是，目前距企业上报义务还有半年，同时欧委会近期还将发布实施草案，将收集公众反馈，各方可在政策窗口期中尽量提出保护自身合法权益的要求。（欧盟中国商会）

贯穿达沃斯，美欧贸易争端汹涌无休期

美欧贸易争端

从世界经济论坛2023年年会开幕当天欧盟委员会主席冯德莱恩紧急宣布对美《通胀削减法案》的应对措施，到闭幕时关于“欧洲优先还是美国优先”的争论，美欧贸易争端堪称本届年会讨论最激烈的话题之一。

在一些与会者看来，美欧双方在年会期间没有显现相互妥协迹象，在经济、产业方面的利益纠葛已经从暗流涌动转向全面公开化。

美对欧洲多重“捆绑”

在瑞士小镇达沃斯，美欧争端围绕美国《通胀削减法案》展开。美国称该法案旨在重振深受持续高通胀困扰的美国经济，而欧盟担心这些歧视性补贴措施将扭曲市场，诱使企业将生产基地从欧洲转移到美国，大大削弱欧洲在汽车、电池、清洁能源等领域的产业竞争力，伤害欧洲国家就业。

与会者认为，该法案是美国继安全和能源方面后，对欧洲盟友的又一“捆绑”措施，或引发相关产业上下游企业“脱欧向美”。

随着乌克兰危机延续，欧盟出于安全忧虑与美国展现出应激性的抱团姿态，而美国却对欧洲“趁火打劫”，不仅向欧洲高价出售天然气和军火，还通过包含巨额产业补贴和遏制竞争的多个法案，引发欧洲多国强烈不满。

“我们欧洲人需要更好地培育自己的清洁技术产业。”冯德莱恩在年会开幕当天说，欧盟希望避免跨大西洋贸易和投资中断，努力确保欧美各自的激励计划是“公平和相辅相成的”。

欧洲应对举步维艰

德国总理舒尔茨在年会期间表示，《通胀削减法案》不应带有任何歧视，“保护主义阻碍竞争和创新，不利于减缓气候变化”。英国商务大臣格兰特·沙普斯更直言：美国的行为“危险”。

但美方并不打算退让。美国总统气候问题特使克里年会期间表示，避免气候变化造成灾难性破坏的唯一方法是政府和企业投入巨资。

本届年会开幕当天，冯德莱恩即推出欧盟对美《通胀削减法案》的应对措施：《绿色协议工业计划》。意在“让欧洲成为清洁技术和工业创新的家园，走上净零排放的道路”。然而，由于项目资金来源尚不明确，让这项计划显得软弱无力。

欧洲内部也存在不同声音，欧洲部分商界人士对《通胀削减法案》中的绿色补贴感到兴奋，认为欧盟需要与美国政府的做法相匹配。

“这是一个显而易见的问题……它已经动摇了欧盟，动摇了政界、工业界之间的讨论。”比利时化工巨头苏威公司首席执行官卡德丽在达沃斯说。

新兴市场难获公平

鉴于美欧之间的投资和补贴竞争，国际货币基金组织(IMF)总裁格奥尔基耶娃在年会闭幕当天讲了个小故事：两个人在森林里被一只熊追赶，一个人掏出运动鞋，另一个人则问他是否当真觉得穿运动鞋能跑得比熊快，得到的回答是：我只需要跑得比你快。“（然而）在气候危机中，我们每个人都需要运动鞋。”格奥尔基耶娃说，“如果我们只致力于让工业化国家清洁，而不是新兴市场国家，那我们所有人都会被‘煮熟’。”

尽管包括美欧在内的发达国家在应对气候变化方面的表态积极，但它们在向发展中国家提供资金和技术支持等问题上却态度消极，其先前承诺的每年1000亿美元资金支持仍未兑现。不仅如此，受能源危机影响，欧洲多国气候政策“回摆”，纷纷推迟退煤和减排进程，并增加从美国购买液化天然气的数量。

法国经济、财政及工业、数字主权部长布鲁诺·勒梅尔认为，在任何情况下，补贴竞争都不应升级为贸易战。人们必须小心，不要让世界在此类贸易问题上进一步分裂。格奥尔基耶娃则敦促各国“务实、合作、做正确的事。为我们所有人的利益保持全球经济一体化。”

本届年会主题为“在分裂的世界中加强合作”。提倡正和博弈而非零和博弈，找到有可能扩大合作的共同点，探求扩大合作的有效机制，在后疫情时代各国经济亟需复苏的现实背景下显得至关重要，也是共同应对危机的要旨所在。（中新网、新华网）

意大利新增商标撤销和无效的行政程序

意大利经济发展部于2022年11月29日宣布：将自2022年12月29日起开始实施在意大利专利商标局（IPTO）对注册商标提起无效和撤销的行政程序。实际上，宣告注册商标撤销或无效的行政诉讼的规定已经在2019年意大利《工业产权法典（IPC）》改革中被引入第184条之二至第184条之十中，但一直在等待生效的实施法令。

这是一项创新，将简化和加快解决与注册商标有关的纠纷，并通过提供更低成本和更简单的程序来加强对工业产权的保护。此前，意大利是欧洲极少数没有商标撤销或无效行政程序、只有司法程序的国家，但司法程序特别昂贵和漫长，往往令知识产权权利人望而却步，这一直是意大利商标制度的一个主要缺陷。今后，行政程序将作为司法程序的补充，而不是取代。后者仍可作为一种选择，但不得与行政程序一起提起。IPC第184条之二（11）规定，如果当事人已向司法机关提起撤销或宣告无效的申请，那么若相同当事人基于相同理由和证据同时向IPTO提出相同请求，则应当不予受理。此外，如果涉及同一商标和相同当事人的、基于相同理由和证据的商标撤销或宣告无效申请已由IPTO或司法机关作出裁决或者正在审理中，也应当不予受理。

通过这项改革，大多数基于绝对或相对理由的无效程序都可以向IPTO提起，但仍有一些案件只能走司法途径，例如基于未注册商标、正常商业活动中使用的其他标志、在先版权、外观设计（IPC第14（1）（c）条）、姓名权（IPC第8条）、恶意（IPC第19（2）条）或根据IPC第118条的请求。

可提起商标无效宣告申请的理由包括：违反IPC第7、9或10（1）条；缺乏显著特征（IPC第13（1）（a）（b）、（2）、（3））；违反公共政策或公序良俗或具有欺骗性（IPC第14（1）（a）（b）条）；根据欧盟或国家立法，或欧盟/国家作为成员的相关国际协定的，关于保护原产地名称和地理标志的，葡萄酒的传统术语，保护传统特色，植物品种名称，以上不得注册商标（IPC第14（1）条）；在先的指定相同或类似产品/服务的相同或近似商标，若存在混淆的可能性或者引起来源有关联的误认可能性，则不允许注册（IPC第12（1）（c）（d）条）；与在先商标的标识相同或类似，无论其所申请的商品/服务是否与在先商标受保护的商品/服务是否相同或类似，若在先商标有一定知名度，而无正当理由地使用所申请的商标将不公平地利用该商标的知名度或损害其显著性，则不允许注册（IPC第12（1）（e）条）；以及根据《巴黎公约》第6条之二，与在先的驰名商标相同或类似的，不允许注册。

可提起商标撤销申请的理由如下：

该商标已成为通用名称（IPC第13（4）条）；欺骗性使用（IPC第14（2）条）；以及不使用（IPC第24条）。

一个无效和撤销申请只能涉及一件争议商标，但可基于一件或多件先前商标提出，只要这些在先权利属于同一所有人。因为后续补交文件是不被允许的，所以在申请时应包含所有理由和证据。撤销和无效的行政程序的程序规则与异议程序的程序规则类似。一旦撤销或无效申请被视为已提交，专利商标局会设定两个月的期限，最长可延长至12个月，让有关各方友好解决有关事宜。在这一期限届满后，每一方随后将有60天的期限提交意见和答辩。对于IPTO作出的决定，可以在两个月内向上诉委员会提出上诉。与异议程序的主要区别是：1)申请人必须在申请时已经阐明撤销或无效的理由；2)当事人可以随时共同请求中止程序。如果不需要中止的话，整个程序的持续时间大概是24个月。

向IPTO提交撤销或无效程序的官费已设定为500欧元（约3700元人民币）。

上述改革将开创意大利商标制度的新时代，并将为进一步的创新和现代化开辟道路。与司法程序相比，新的行政程序有很多优势：（如果不需要中止）可在相对较短的时间内作出裁定；比普通司法程序的费用低。此外，对于未能及时对意大利申请提出异议的商标权利人而言，新程序是一个有效的替代方案，现在，他们有通过行政程序提出无效申请的可能。

如果企业在意大利发现感兴趣的商标的注册或使用存在在先障碍，那么新的无效和撤销程序是消除这些障碍的有效工具。建议企业如果存在已投入使用但因在先障碍等原因未获准注册的商标，可以持续评估是否有机会消除障碍，推进这些商标的申请注册。另一方面，作为商标权利人，必须注意保留商标使用证据（如合同、发票、产品样本、账务文件、广告宣传材料等），以备在撤销程序或在异议或无效程序中需要提交此类证据。（中国贸促会专利商标事务所 李渤）

美国国会议员寻求废除拜登对东南亚四国光伏的关税豁免

据路透社报道，1月26日，美国众议院两党议员小组提出一项议案，拟废除总统拜登暂停对东南亚四个国家（柬埔寨、越南、泰国、马来西亚）太阳能产品征收进口关税的决定。

根据美国1996年出台的《国会审查法案》规定，允许国会以简单多数推翻联邦规则。因而该小组得以据此法案，提议废除总统拜登此前的豁免决定（原豁免期至2024年6月）。按照规则，国会将在60天内审查该小组的立法提议，如果通过，拜登此前发布的关税豁免总统令将被废除，并且不得在未来发布“实质上相同形式”的规则；但如果在60天内该提议未获得通过，提议则失效。该提议支持者称，不能允许外国光伏制造商违反贸易法，尤其是它以牺牲美国工人和企业利益为代价。此外，由于2022年12月2日，美国商务部已经初步裁定东南亚众多供应商违反反规避法的事实，因而他们更不能接受总统拜登的“豁免”决定，认为拜登此举有损美国光伏行业利益。据了解，从东南亚四国进口的光伏组件占美国组件供应的80%。若该提议得到通过，成长中的美国光伏行业将再次遭受打击，而相关涉事国家的光伏产品出口也会受到一定程度的冲击和影响。（上海公平贸易）

港口大拥堵！该国货币大跳水，遭遇外汇危机！警惕公司倒闭无法收汇

据《金融时报》日前报道，目前巴基斯坦经济面临崩溃的风险，轮流停电和严重的外汇短缺让企业难以经营，而当局试图重启国际货币基金组织(IMF)的纾困行动，以缓解日益加深的危机。

卡拉奇当局减少了进口，以节省日渐枯竭的外汇，企业也在挣扎求生。巴基斯坦央行表示，装满进口货物的集装箱堆积在巴基斯坦港口，买家无法获得支付货款的美元。

航运公司和外企行业组织警告称，为保护不断减少的外汇储备而实施的资本管制，阻碍了它们汇回美元。官员们表示，纺织和制造业等工厂正在关闭或缩短工作时间，以节约能源和资源。

19日，巴基斯坦央行表示，在官方交易日收盘时，巴基斯坦卢比兑美元下跌10.6%。

据悉，巴基斯坦的经济危机因已造成超过300亿美元的损失而恶化。据Geo News报道，巴基斯坦的外汇创下45.6亿美元的历史新低，只能满足三周的进口。对于一个严重依赖进口的国家来说，这是一个令人担忧的问题。报告显示，资金减少是由于向两家阿联酋银行偿还了10亿美元的商业贷款。巴基斯坦外汇储备仅够三周进口，急需外部融资。

巴基斯坦严重依赖进口来满足其基本食品需求，这些需求主要来自乌克兰和俄罗斯。持续的战争扰乱了供应链，洪水造成的农作物损失导致该国面临粮食短缺，价格大幅上涨。

据巴基斯坦媒体报道，根据巴基斯坦税务局的数据，截至2023年1月19日当周，必需品价格上涨，敏感价格指标(SPI)同比上涨32%。

由于受外汇危机的冲击

巴基斯坦港口“巨大”的集装箱拥堵

在本已充满挑战的市场环境中，服务于巴基斯坦港口的集装箱承运人正在努力应对严重的外汇危机。

当地业内消息人士称，进口商无法获得交货订单以及时清关货物，这包括附近的卡西姆港在内的港口城市卡拉奇造成了严重的瓶颈。

“数以千计的集装箱被困在码头，造成供应链僵局，积压量巨大。”一位卡拉奇的船舶代理表示。

由于担心局势迅速升级，巴基斯坦船舶代理协会(PSAA)向巴基斯坦国家银行和政府领导人发出通知，警告以他们为代表的航运公司，如果不立即采取行动缓解危机，将考虑暂停境外服务。“如果国际贸易停止，巴基斯坦的经济形势将会恶化。”该协会指出。

随着行业压力越来越大，巴基斯坦政府已承诺为前来清理积压集装箱的进口商提供临时救济。“政府已决定免除滞期费(滞箱费和滞港费)，这些费用现在将由国家财政承担。”巴基斯坦海事部发言人日前在卡拉奇港表示。

“估计约有20000个集装箱滞留在港口。”巴基斯坦工商会联合会副主席Khurram Ijaz说。

业内消息人士表示，这场危机有可能导致许多贸易公司破产。贸易协会对豁免提议表示欢迎，但表示货运利益方需要港口官方正式通知才能开始清理堵塞的货物。

巴基斯坦近年来经历了严重的经济挫折，但现在正处于关键时刻。据当地报道，国家美元储备已跌至45亿美元以下，为八年来的最低水平。经济崩溃的根源在于政治动荡、自然灾害、通货膨胀率飙升、能源价格高企和外债偿还义务等多种因素。

这场危机与邻国斯里兰卡最近不得不应对的政治、经济动荡密切相关，包括科伦坡港口因码头工人抗议和其他混乱状况而停工。

与此同时，赫伯罗特Hapag-Lloyd发布了一项贸易资讯，称其在印度和欧洲之间的印度洋服务(IO3) 将从2月5日起将其在巴基斯坦的挂靠从卡西姆港转移到卡拉奇港。（海运网）

重磅！全球最大航运联盟2M联盟宣布解散！

据悉，马士基近日宣布，经过彻底地评估，地中海航运公司(MSC)和马士基已一致同意终止2M联盟，自2025年1月起生效。除非另有约定，目前预计所有2M网络都将发生变化。

自2015年两家全球领先的班轮运营商开始合作以来，市场发生了巨大变化，这导致了合作关系的解体。

在一份联合声明中，马士基首席执行官Vincent Clerc和MSC首席执行官Soren Toft表示：“MSC和马士基意识到，自2015年两家公司签署为期10年的协议以来，情况发生了很大变化。终止2M联盟将为两家公司继续追求各自的战略铺平道路。”

“我们非常感谢双方的合作，并期待在协议剩余期限内继续保持强有力的合作。我们将继续致力于为MSC和Maersk的客户提供2M联盟的服务。”

据介绍，2M是一项集装箱航运公司船舶共享协议(VSA)，于2015年由马士基和MSC推出，目的是确保在亚欧、跨太平洋和跨大西洋贸易中进行具有竞争力和成本效益的业务运营。2M联盟协议的最低期限为10年，如终止，需提前两年通知。

近几年，除了市场发生巨大变化，马士基和MSC也在朝着不同的战略方向发展。

MSC的目标是通过大量收购船舶实现增长，其运力增长速度比其他任何航运公司都快。目前，MSC现有船队运力已达463.1万TEU，全球排名第一；订单运力达182.5万TEU，远超其他船公司。据悉，MSC首席执行官Soren Toft表示：“我们将继续加强和现代化我们的船队，以提供市场上最全面的远洋和短途航运网络所需的规模。”

而马士基则保持了稳定的运力，转而专注于转型成为一家综合物流企业。马士基称，自2015年成立2M联盟以来，其战略发生了变化，客户的需求也发生了变化。马士基希望加快成为一家综合物流供应商，连接和简化客户的供应链。

此外，对于全球两大船公司之间的联盟合作终止，有业内分析人士预测，这可能会引发多米诺骨牌效应。

航运分析师、Vespucci Maritime创始人Lars Jensen表示：2M联盟的解散是东西方主要贸易中联盟重组的开始，“这将改变所有主要航运公司在东西向主要贸易航线上的竞争态势，所有班轮运营商都将密切关注此举将带来哪些威胁和机遇。”他说，马士基和MSC的联合声明应被视为在未来几年内倒下的“第一张多米诺骨牌”，所有其他航运公司现在都被迫重新考虑他们在市场中的地位。（搜航网）