信息简报

中国汽车技术研究中心有限公司

2023年第4期（总第10期）

主要内容

1、欧盟委员会将引进验证系统监视芯片供应链

2、法国调整电动车补贴政策，中国产电动车被排除在外

3、英国宣布与日本建立芯片合作伙伴关系

4、日本政府正式出台针对23种半导体制造设备的出口管制措施

5、韩国将对投资电动汽车产业的企业进行税额抵免

6、菲律宾总统批准CARS计划的期限延长5年

欧盟委员会将引进验证系统监视芯片供应链

5月10日，欧盟委员会引进“半导体警报系统(Semiconductor Alert System)”，以验证半导体供应链的监控功能。该验证系统将提高利益相关者对半导体价值链关键中断的认识，并使欧盟委员会能够收集必要的信息，以制定准确的风险评估方法，快速应对潜在危机。该系统将在由欧盟成员国代表组成的欧洲半导体专家组(ESGE)下运行。

 半导体报警系统将纳入欧盟芯片法案(EU Chips Act)的第三大支柱。欧洲芯片法包括欧盟成员国与欧盟委员会之间的协调机制，如加强欧盟成员国与欧盟委员会之间的合作，监测芯片供应情况，预测供应短缺，并在必要时启动危机管理系统。欧盟委员会最近对欧洲议会和欧洲理事会就该法案达成政治协议表示欢迎。

（来源：Marklines等）

法国调整电动车补贴政策，中国产电动车被排除在外

5月16日，法国总统马克龙表示，法国政府将只为欧洲产的纯电动汽车提供激励措施，这是旨在提高法国竞争力的一揽子环保商业激励措施的一部分。此前在法国，只要电动车的价格低于4.7万欧元，重量低于2.4吨，就有资格获得5000欧元的补贴。

这一举动意味着法国的补贴将北美和中国产的电动车排除在外。特斯拉最近降低了Model3轿车和ModelY SUV的价格，使其符合补贴资格，引发了法国纳税人对政府补贴外国品牌的批评。随着中国车企正凭借低成本电动车迅速占据欧洲市场份额，这一规定对中国产电动车的影响更大。据悉，今年第一季度，法国支付的激励措施中约有40%用于中国制造的电动汽车。

（来源：Marklines等）

英国宣布与日本建立芯片合作伙伴关系

近日，英国首相RishiSunak宣布，日本企业将在英国投资180亿英镑（合225亿美元），主要用于清洁能源领域。与此同时，英国和日本还将建立双边“半导体合作伙伴关系”，旨在提高供应链的弹性。

（来源：Marklines等）

日本政府正式出台针对23种半导体制造设备的出口管制措施

5月23日，日本经济产业省正式公布了《外汇法》法令修正案，将先进芯片制造所需的23个品类的半导体设备列入出口管理的管制对象，上述修正案自今年3月31日正式披露，在接受了为期一个多月的征求意见后于5月23日定稿，并将正式于7月23日实施。

日本政府于5月23日正式出台针对23种半导体制造设备的出口管制措施，是对出口管制措施的滥用，是对自由贸易和国际经贸规则的严重背离，将严重损害中日两国企业利益，严重损害中日经贸合作关系，冲击全球半导体产业链供应链安全稳定。

（来源：Marklines等）

韩国将对投资电动汽车产业的企业进行税额抵免

5月9日，韩国企划财政部表示，正在对《税收特例管制法》执行措施和实施细则的修正案进行立法预审，内容是将未来交通领域的5项技术和3项设施、以及氢能领域的5项技术和5项设施追加为“国家战略技术和设施”的投资税额抵免对象。

在未来交通领域，将电动汽车驱动系统高效技术、电动汽车动力转换和充电系统技术、驾驶情况识别传感器技术等三项技术及其商用化设施升级为国家战略技术。在氢能领域，将以水电解为基础的清洁氢气生产技术、氢燃料储存和供应设备制造技术、氢气充电站的氢气生产及压缩、储存、充电设备零部件制造技术、用于氢能汽车的高密度和高效燃料电池系统技术、以及燃料电池专用零部件制造技术等五项技术及其商用化设施升级为国家战略技术。

此前韩国国会通过了《税收特例管制法》（韩版芯片法案）修正案，大型和中型企业的减税率为15%，中小型企业为25%。对于今年投资额超过前三年平均年投资额的部分，将给予10%的额外抵免（临时投资税收优惠），据此，大型和中型企业最高可获25%的投资税收抵免，中小型企业则为35%。

（来源：Marklines等）

菲律宾总统批准CARS计划的期限延长5年

5月20日，菲律宾总统马科斯根据支持政府的Private Sector Advisory Council(PSAC)的建议，批准将CARS计划的激励期限延长5年，CARS计划是一项汽车产业扶持计划。这意味着符合一定投资、生产和技术开发标准的汽车制造商将继续享受政府的激励和支持。PSAC对CARS计划在汽车生产方面的有效性和价值给予肯定，该计划为提供就业和增加技术转让做出积极贡献，通过支持本土汽车生产，提升了国际竞争力并促进了招商引资。

（来源：Marklines等）