信息简报

天津市自行车电动车行业协会

天津市自行车电动车行业公平贸易预警工作站

2023年第5期（总第12期）

主要内容

1、2022年德国自行车贸易再创历史新高

2、Time Bicycles在美国新建碳纤维自行车工厂

3、欧盟即将出台载货自行车的新标准！

4、欧盟执委会降低Giant Kunshan反倾销税

5、宏碁进军电动自行车市场，主打 AI 技术

2022年德国自行车贸易再创历史新高

据外媒报道，2022年德国电动自行车产量创历史新高，增至172万辆（较2021年增长20%），销量也达到220万辆（较2021年增长10%）的新高峰。这种增长的关键驱动因素是购买第二辆自行车的明显趋势。除了城市自行车或电动自行车，消费者通常会选择第二辆运动型或货运自行车。

电动自行车在德国占有48%的市场份额，据ZIV总经理Burkhard Stork称，今年电动自行车的销量有望首次超过非机动自行车。在一些产品类别中如山地自行车和货运自行车，电动自行车明显占据主导地位。

所有销售渠道和型号的电动自行车平均销售价格(包括增值税)为2,800欧元，该数据包括高价货运自行车份额的增加，从而整体推高了平均价格。目前，需求已经发生变化，如今的客户需要更高质量的组件，例如变速杆、制动器、轮胎和照明以及强大的电池、悬架、应用程序连接、良好的设计和较长的使用寿命等。

ZIV估计到年底德国的电动自行车总存量为980万辆，这意味着路上行驶的电动自行车数量远远超过1000万辆。在健康益处和流动性转变方面，电动自行车的使用频率更高，距离也更远。

电动山地自行车已经超过电动徒步自行车，成为最受买家欢迎的电动自行车类型，这一转变发生在2021年，并一直持续到2022年。2022年售出 836,000辆电动山地自行车（比2021年增长23%），相比之下，电动徒步自行车为616,000辆（与2021年相比为-4%）。除了电动山地自行车，需求增长最大的是运动型电动自行车，例如公路车、碎石车和健身车，以及电动货运自行车和电动山地自行车。

2022年德国进口电动自行车145万辆，其中来自欧盟国家的进口份额约为69%，来自亚洲的进口份额略有上升至27%。这是由于欧盟/邻近欧盟国家生产基地的扩大生产、欧盟内部不受海关限制以及对从中国进口的电动自行车征收反倾销税的发展影响。

大约98%的电动自行车出口到欧盟国家和欧洲自由贸易区。荷兰仍然是最重要的出口国，有139,000 辆，占24%，但这与2021年占34%的209,000辆相比明显地下降。紧随其后的是奥地利和法国，各占12%，瑞士占11%,相比2021年增加9%，比利时占11%相比2021年增加8%，意大利占6%与2021年相同。

（文章摘自于轮彦国际）

Time Bicycles在美国新建碳纤维自行车工厂

据外媒报道，自行车制造商Time Bicycles宣布计划在美国建设新的工厂，并将其建成美国最大的碳纤维自行车工厂。

新工厂将位于美国靠近西海岸的佛罗里达州的南卡罗来纳州斯帕坦堡。计划投资650万美元，对原门铰链制造商 Bommer Industries的占地30英亩的旧厂区进行改造，并计划下月开始改造现有的140,000平方米厂房，预计将于2023年年底开始运营，第一批Time的产品应该是首批建成的油漆车间产品，Time的斯洛伐克Gajary欧洲工厂生产的部分产品将在这里完成。

到2024年底，将完成能够所有的制造工作，从编织碳套、编织、注入、粘合、匹配、打磨、涂漆等，新工厂将完成从原始纤维一直到成品自行车所有工序。运营后将为当地创造105个工作岗位。

Time Bicycles首席执行官 Tony Karklin 在声明中表示，“经过两年的规划，我们很高兴地宣布斯帕坦堡县成为 Time USA 工厂的所在地。通过我们与克莱姆森大学、克劳斯玛菲和美国弗劳恩霍夫联盟的合作，我们的目标是生产世界上最先进的碳纤维自行车，其技术和合作伙伴关系可以与亚洲的生产相媲美。”Time Bicycles是美国阿肯色州Cardinal Cycling Group的子公司，它于2021年，与美国阿肯色州的碳纤维制造商Allied Cycle Works合作，从 Rossignol 手中收购 Time 的自行车和车架业务后成立。Karklins是 Allied Cycle Works的创始人之一，现在由沃尔顿家族成员领导的投资集团所有。Cardinal后来也收购了 Detroit Bikes 。

此外，Time还将与BMW机械和技术供应商 Krauss Maffei 以及 SC Fraunhofer合作。（文章摘自于轮彦国际）

欧盟即将出台载货自行车的新标准！

据外媒报道，欧洲的自行车行业正在制定通用的载货自行车标准。

上周，荷兰代尔夫特的标准化委员会，自行车行业、科学界和政界的代表共同制定了一项欧洲通用货运自行车标准。缩写为“CEN/TC 333/WG 9”标准，其中工作组包括Velotech的总经理Marco breast、拖车制造商 Nüwiel、货运自行车、自行车和驱动器制造商 Riese & Müller、Urban Arrow 、Accell、Shimano、Schaeffler、Bosch Ebike Systems 和 Mando 以及汉堡-哈尔堡技术大学、德国自行车工业协会 (ZIV)等。

他们共同制定了新标准EN17860的草案。它现在还包括重型载货自行车和重型拖车等车型号以前均没有充分标准化。带有自己的电动机和制动器的拖车以及允许总重量不超过250公斤的单轨货运自行车、允许总重量不超过300 公斤的多轨货运自行车和不超过650公斤的重型货运自行车都是分别记录。

Velotech总经理 Marco Brust 解释道，货运自行车发展强劲。这尤其适用于货物运输，在这里新的欧盟标准将有助于整个欧洲的标准化。有些车辆在不同国家或地区的分类不同，例如在荷兰，目前规定的货运自行车的最大重量为75公斤；在法国某些地区，四轮车辆在不被视为自行车，而在德国确使用不同的规则。这抑制了贸易，也带来了法律问题。新的欧盟标准将帮助出口导向型制造商受益，在欧盟的销售也将更加容易。

另外，新的标准也将促进制造商的发展，到目前为止，货运自行车已根据DIN 79010标准进行测试，该标准最后一次修订是在2020年，由Velotech的创始人Ernst Brust担任董事长制定。由于新的货运自行车的重量急剧增加和运送人员时的安全方面问题，目前混合动力车型的货运自行车将不适用。新的标准将取代目前执行的标准。该标准在欧洲层面将进行讨论，并处理相关异议。（文章摘自于轮彦国际）

欧盟执委会降低Giant Kunshan反倾销税

欧盟执委会已决定重新计算针对Giant征收的双反税。

比利时，布鲁塞尔（BRUSSELS）－欧盟执委会已认同欧盟普通法院终审判决，确定向Giant Electric Vehicle (Kunshan) Co., Ltd于中国生产的电动自行车征收反倾销（anti-dumping）与反补贴（anti-subsidy）税，税率也确定从24.6%降为13.8%。

此判决可能令人感到意外，因为欧盟普通法院去年5月一级审判中撤销自2019年开始针对该公司征收的双反税。欧盟执委会于2019年以「预防倾销进口该类产品进而危害欧盟产业」为由开始征税。

普通法院认定欧盟执委会无义务决定削价差额，且该会有权以基本反倾销条例的其他价格现象进行损害分析，从而确定因果关系。其中包含欧盟自行车公司的价格大幅下跌抑或防止价格明显上涨。

公平比较

不过普通法院最初并未完全同意欧盟执委会所做的价格比较并表示：「执委会在计算申请者削价差额时没有做出公平比较。」

普通法院指出，发现的方法错误对辨识欧盟产业削价造成影响，其重要性及存在性亦未确立。随后，欧盟执委会于去年7月公布正式开始审查该案。

重启审查

在审查过程中，执委会搜集欧盟电动自行车制造商与相关贸易公司的样本数据。为确保Giant价格和欧洲制造商价格进行公平比较，执委会透过调整欧洲厂商之加权平均价重新计算Giant之削价差额。

欧盟执委会于官方公报中声明：「普通法院于2022年5月认定方法错误，进行纠正后，中国进口削价差额降至平均17%。尽管差额减少，但自中国进口的电动自行车仍存在明显价格倾销。」

业界回应

欧洲自行车制造商协会（EMBA）向Bike Europe证实，其对审查结果感到满意。

考量调整后明显削价差额，执委会认定危害到欧盟电动自行车厂商，同反倾销规范内容所述。另考量相关各方提出的意见，执委会决定将Giant的反倾销税降至13.8%。

截至2018年7月19日，由Giant Electric Vehicle (Kunshan) Co., Ltd于中国生产且符合CN码8711 60 10及ex 8711 60 90（TARIC编码8711 60 90 10）的电动自行车皆须缴纳最终反倾销税。（文章摘自于bikeeurope）

宏碁进军电动自行车市场，主打 AI 技术

2023年3月20日，宏碁宣布推出以 AI 技术为核心的单马达电动辅助自行车 "Acer ebii"。这款自行车可借由 ebii Assist 技术自动适应路线状况、踩踏力量和使用者偏好。

从外观来看，Acer ebii 电动助力自行车采用模组化架构，将电池组和控制盒装入精巧的智慧车辆控制箱，使 Acer ebii 电动助力自行车便于充电和携带电池，且能轻松维护及升级。Acer ebii 电动助力自行车的轮组采用坚固的单边前叉设计；单边 250/350W 马达搭配 48V 控制器区域网络（CAN bus）和 40Nm 扭力性能，骑行时速可达 25 公里。

以 AI 技术驱动的 ebiiAssist，能随着骑乘者的踩踏力量、骑乘条件和偏好的助力程度进行调整，使用次数增加，体验亦会更加智能及个人化。骑行过程中，控制器将通过 AI 技术自动调整马达输出，以符合骑乘者的踩踏力量和路线。

Acer ebii 电动助力自行车将 AI 技术结合大数据及 ebiiGO 应用，收集使用者的使用体验。骑士能通过蓝牙将手机连接至电动助力自行车，并从 ebiiGO 查看推荐路线、电池电量、骑乘速度和自动解锁设定等信息，此外，骑士能透过 ebiiRide 应用，随着行程路况调节电量，并搭配 ebiiAssist 功能，确保车辆不会于中途没电。ebiiRide 的三种使用模式能满足多元使用需求，包括省电的 Eco 模式、智能平衡的 My ebii 模式，及能根据当下路况和目标距离调整骑乘速度和马达输出的升压模式。

Acer ebii 电动助力自行车搭载可拆卸电池，续航达 110 公里，2.5 小时即可将电量充至 100%，还通过 AI 技术优化电量配置，使电池续航力能支持全天的骑乘时间。值得一提的是，Acer ebii 电动助力自行车的电池能从车架下方取出电池充电，还可作为其他装置的移动式充电器。

全新 Acer ebii 电动助力自行车配备一系列安全保护功能，头灯和尾灯会于黑暗中自动开启，且车辆控制箱底下配备的额外照明，能提升夜间骑乘时的能见度；座椅下的后方碰撞警告系统（Rear Collision Warning）雷达感测器，当车辆或物体从后方接近时，能及时发出提醒。

其它方面，Acer ebii 电动助力自行车采用铝合金车架，免充气实心防爆胎以多层泡沫嵌件制成，使用了强化的无需润滑维护的防锈碳纤维传动皮带。（文章摘自于轮彦国际）