模型分析显示，2018 年1-9 月，在进口汽车关税下调利好因素下，中规车企业纷纷下调进口车型指导价格，平行进口汽车价格指数也从1 月开始提前释放政策宏利，价格指数年初从1.050 逐步降至7 月份的0.980 的全年最低水平。
　　10 月以来，受环保耐久试验、中美贸易摩擦等因素影响，市场车源供应下降，一定程度上抵消了关税下调的作用，平行进口汽车价格指数开始上升至2018 年年初水平。
　　2018 年12 月份以来，北美等主要市场汽车销售新车价格有所下降，随着中美贸易摩擦有所缓解，部分畅销车型的耐久试验陆续完结，市场供给增加，预计1 季度整体价格指数呈小幅下降态势。