李鹏委员：

您提出的关于强化农产品仓储物流政策，支持推动我市农业降本增效的提案，经会同市农业农村委、市公安局、市交通运输委、市财政局研究答复如下：

当前，我国消费需求持续增长，消费拉动经济的作用明显增强，随着人民生活水平的提高，人们对优质安全食品的需求日益增加，大力发展冷链物流，对于促进消费升级，保障食品安全具有重要的现实意义。现将我局主要工作答复如下：

一是2022年印发了《市发展改革委 市商务局关于天津市加快冷链物流发展实施方案》，我们对标《国家冷链规划》，结合中央经济工作会议、市委全会等最新精神，对原《天津市冷链物流发展规划（2018-2025年）》进行了重新修订。新规划全面体现“创新是引领发展的第一动力”，推动新型技术装备和组织模式在冷链物流主要环节推广应用，从数字化、智慧化、绿色化发展，构建产业发展新生态等方面，对提高冷链物流创新发展水平提出明确要求，进一步推动我市冷链物流健康快速发展。

二是加大政策扶持力度，积极争取国家相关政策支持。商务部、财政部确定天津等7省市为加快农产品供应链体系建设进一步促进冷链物流发展试点城市，自2022年我局已连续两年出台《市商务局 市财政局关于支持加快农产品供应链体系建设进一步促进冷链物流发展的项目申报工作的通知》，重点支持农产品冷链流通能力、冷链配送效率、冷链末端网点布局、市场保供中的关键环节和重点领域，累计支持192个建设类项目，累计拨付补助资金3.4亿元。

三是提升冷链物流服务功能和水平，推动建设和改造具有集中采购和跨区域配送能力的农产品物流集散中心，配备低温分拣、加工、冷藏、运输、温度监控冷链设施设备，建立覆盖农产品储存、加工、运输、销售等环节的全程冷链物流体系。加强农产品配送中心和批发市场建设，重点推进北京北控集团与天津港合资建设的京津冷链物流园项目、东疆保税港区中农批及天津食品集团冷链物流集散中心项目、融通冷链物流园等项目建设。

四是优化完善城市配送车辆便利通行政策。实行城市配送车辆统一标识、统一车型、统一管理、统一技术标准，开展集中配送和共同配送业务，建立了“市商务局负责配送供需引导，市交通运输委负责运力调控，市公安局负责通行管控”的协同工作机制。对“四统一”车型给予早晚高峰不限行，及在不影响通行情况下给予临时停靠等便利措施。

下一步，我局将重点促进冷链物流产业集聚发展和扩大内需开拓冷链物流发展新空间，进一步优化京津冀区域供应链环境，有效发挥天津港口冷链优势，扩大食品进口规模，推动国内国际冷链物流标准接轨，促进冷链物流高质量发展。一是推动物流标准化工作，以标准化单元器具作为切入点，带动相关联设施设备标准化，促进上下游衔接、高效协同；二是推动信息化建设，推广建立仓储管理系统、运输管理系统等，通过应用二维码、无线射频识别、集成传感等物联网感知技术及时掌握货物“进、销、存、盘、调”的相关信息，同时，鼓励企业建设智能化立体仓库，购置物流机器人、自动仓储设施、自动分拣设备等智能装备提高物流效率；三是积极争取中央财政支持，研究出台相关政策，促进农产品冷链物流发展。

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